Am 31.08.2010 wurde der wohl komplizierteste Dampflokkessel
in geschweißter Ausführung für die australische
Lok 3801 in der Kesselschmiede des Dampflokwerkes Meiningen
fertiggestellt.
Im Beisein des TÜV Thüringen sowie des Auftraggebers
wurde der Kessel einer Wasserdruckprobe und nachfolgend
einer Dampfdruckprobe unterzogen.
Den Auftrag für den Neubaukessel erhielt das
Dampflokwerk von der „Rail Corporation New South
Wales“ im Juni 2009.
Der Kessel hat einen konischen Langkessel und einen
Belpaire-Stehkessel mit Verbrennungskammer.  Der
Feuerschirm wird von wasserdurchströmten Rohren
getragen.
Für den Kesselbau wurden 25 t Stahl verarbeitet.
Der Versand des Kessels mit nachfolgendem Schiffstransport
nach Port Kembla in Australien erfolgte am 08. September
2010.
Die Lokbaureihe 38 verfügt über außergewöhnliche
Leistungen. Sie kam auf der Magistrale Sydney –
Newcastle und später vor den Nord- und Südexpressen
sowie in Postzügen zum Einsatz. Langläufe
mit Entfernungen von
640 km ohne Lokwechsel bestätigten den enormen
Aktionsradius der BR 38.
 Nach
etwa 4 – wöchiger Schiffsreise wird mit der
Montage des Kessels auf die mittlerweile instandgesetzte
Lok 3801 begonnen. Die ersten Probefahrten der Lok sind
im April 2011 vorgesehen; dann wird die Lok vor historischen
Sonderzügen zum Einsatz kommen.
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